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    掛車的價格為何差別那么大?

    掛車的價格為何差別那么大?

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    【摘要】:
    有的客戶只說感覺看著掛車都差不多為啥你家的價格貴?我說你要相信一個千古不變的道理——便宜沒好貨!不能只貪圖便宜貨,你感覺當時貪點便宜,那你日后就會成倍的補回來的,車頭花好幾十萬都買了,所以你就別在乎那掛車貴的幾千塊錢了。任何商品價格都是通過成本定價銷售的。其實,說一千道一萬,還是個成本問題。

    有的客戶只說感覺看著掛車都差不多為啥你家的價格貴?我說你要相信一個千古不變的道理——便宜沒好貨!不能只貪圖便宜貨,你感覺當時貪點便宜,那你日后就會成倍的補回來的,車頭花好幾十萬都買了,所以你就別在乎那掛車貴的幾千塊錢了。任何商品價格都是通過成本定價銷售的。

     

    其實,說一千道一萬,還是個成本問題。

     

    1.鋼材不一樣。大鋼廠和小鋼廠的價格不同質量也不同,大鋼廠比小鋼廠每噸就貴好幾百塊錢,最簡單的一臺掛車用鋼材最少三四噸,那最簡單的一輛掛車只是鋼材成本就差一千左右。

     

    2.配件不一樣。同樣一個啥車分泵就查幾十或者上百塊錢,甚至有的差好幾百。一個小合頁差幾毛錢也算成本,多了就有成本增加。

     


    3.生產設備不一樣。同樣都是一臺電焊機有的廠家用國內名牌或者進口名牌,比如松下,西門子等。有的低成本賣便宜車的廠家就用便宜的或者二手的電焊機,這樣焊接出來的掛車質量能一樣嗎?就是外表看著一樣,那里面也不一樣,焊不透就使兩塊鋼材完全溶解再結合,這樣的產品在日后使用的過程中就會慢慢出問題,特別是超載或者路況不好會使掛車使用壽命減少。一臺大型數控等離子切割機就差幾十萬,一臺大型龍門焊接機或者異型焊接機也差幾萬或者幾十萬,這不是設備成本嗎?不一樣的設備生產出來的產品能一樣嗎?


    4.工藝成本不一樣。比如,同樣一輛掛車生產出來,便宜的廠家需要15道工序,而貴一千的可能需要25道工序,這樣的工序差別難道不需要購買設備費和多用人工費嗎?有的廠家能省就省,什么小部件小包角或者小孔的單獨處理,麻煩費事耽誤產量,于是就一鍋出的最后一噴漆就完事,不懂的客戶外表根本看不出來內部細節。

     

     

    5.噴漆設備和油漆不一樣。同樣是一個顏色的油漆好的和便宜的就差幾十塊或者上百塊錢,有的掛車噴出來就特別亮,而且在日后使用過程中也不容易脫漆褪色等。而有的剛噴完就沒有光澤度,整輛掛車發烏發暗,附著力不強用不多久就脫漆褪色,然后掛車生銹斷裂。 


     

    6.還有就是電器路和燈具等附件了。附件的價格輕松就能差好幾百塊錢,很多卡友說他的新掛車沒用多久燈就不亮了,掉線也斷了,掉線里的銅絲就幾根,掛車跑不幾天就震斷了,就像一次性只為了在廠里試車用似的。而有的骨架車用好的集束電路和高質量的LED燈具。 


    7.人才成本不一樣。同樣聘請一個高級工程師、車間主、車間工人等薪水都不一樣,一年幾萬到幾十萬不等,好的工程師設計就好,好的車間主任管理就好,好的工人生產出來的產品就好很多,制造出來的產品細節部分點滴積累起來,對質量影響也是很大的。

     

     

    最后,還是歸于一句俗話:一分價錢一分貨。因為廠家不可能低于成本做買賣,低于成本的話那就是賠錢,廠家沒一點利潤哪還有資金和精力研發和引進先進設備。所以,多從幾個角度看待,答案就更接近合理。

     
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